« À long terme, une étude de 600 000 euros va officiellement être engagée sur la RD1091, de Vizille à Briançon. Une étude cofinancée par l'État, et les Départements de l'Isère et des Hautes-Alpes. "Cette étude doit être suffisamment précise pour nous indiquer les travaux à réaliser en priorité. L'État va s'engager dans ce processus au nom de la solidarité nationale sur cet axe routier majeur mais aussi pour que le débat sorte de la surenchère politique. Il faut arrêter de faire des fausses promesses. Construire une route en rive opposée par exemple : c'est impossible à cause des couloirs d'avalanches" a déclaré le préfet des Hautes-Alpes Pierre Besnard à l'issue d'un comité de massif où "l'on s'est dit les choses en face" pour reprendre l'expression des différents acteurs. » [Dauphiné Libéré]
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Entrerait-on enfin dans le dur en arrêtant, du moins espérons-le, les effets d’annonce du type lancement de travaux irréalistes ?

Enfin, des actions en direction des populations ont été mises en place avec les navettes en hélicoptères, lancées par la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, et cofinancées par l’État, en attendant peut-être la région Rhône-Alpes qui ne doit pas savoir que ce tunnel se trouve sur son territoire. Ces navettes sont destinées aux salariés (80 personnes environ) devant effectuer le trajet matin et soir entre la haute Romanche et l'Isère. Et ce dans l’attente de la reprise de la navigation sur le lac après éboulement du pan de montagne. Un mois de financement est donc assuré pour l'instant.

Quant ou Conseil départemental de l'Isère, le commentaire du préfet des Hautes-Alpes en dit déjà long...
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Concernant le glissement, il se poursuit par paquets aux heures fraîches, les fortes chaleurs semblant augmenter la cohésion par dilatation des roches.